SUV系スーパーハイトワゴンがついに集結！4車種徹底比較！

皆さん、こんにちは！
愛知県名古屋市と春日井市と豊田市・岐阜県土岐市にある
軽自動車の未使用車専門店パッションです。

軽自動車の中でも人気の高いスーパーハイトワゴンですが、近年ではスペーシアギアをはじめ各社SUVテイストのモデルが発売されついに2024年9月にNBOXJOYが発売！出揃った４車種、スペーシアギア・タントファンクロス・デリカミニ・NBOXJOYを①価格②燃費③特徴の３つで徹底比較し紹介していきます！

各車メーカーの特徴

・スズキ【スペーシアギア】

①価格（メーカー希望小売価格）

	2WD	4WD
HYBRID XZ	1,952,500円	2,072,400円
HYBRID XZ TURBO	2,037,200円	2,157,100円

②燃費（WLTCモード）

	2WD	4WD
HYBRID XZ	23.9km/L	22.4km/L
HYBRID XZ TURBO	21.9km/L	19.8km/L

③特徴

▶デザインと外観
アウトドアやアクティブなライフスタイルを意識した外観デザイン
ユニークなフロントグリル: ジムニーを彷彿とさせるデザイン
デジタルガジェット風：エクステリアデザインにデジタルガジェットの要素を取り入れ、多角形のデザインとスッキリとした面質を意識
専用ホイールは ネジの頭をイメージした4本スポークの新デザイン

▶インテリアと機能性
撥水加工シート：アウトドア使用を考慮した機能的なシート
豊富な収納スペース：実用性を重視した室内設計
大柄なシート柄:：歯車や山、タイヤパターンを連想させる独特のデザイン

他の車種にはないスペーシアギアの最大の特徴は

【マルチユースフラップ】

広い後席空間をより快適に、より便利に。フラップの位置や角度を調整することでオットマンや脚のサポート、荷物の落下防止ストッパーといった様々な機能を活用できます。

▶パワートレインと性能
2種類のエンジン:
0.6L DOHC吸排気VVT搭載の「ハイブリッドXZ」
0.6L DOHC吸気VVTターボ搭載の「ハイブリッドXZターボ」
マイルドハイブリッドシステム： 全車に搭載し、燃費向上と走行性能の改善を実現
駆動方式: 2WDと4WDの選択が可能

▶安全性能
1.衝突被害軽減ブレーキ（デュアルカメラブレーキサポート）

　・前方の車両や歩行者を検知し、衝突の可能性が高まると自動でブレーキを作動

　・夜間の歩行者も検知可能

2.誤発進抑制機能

　・前方に障害物がある状態での急発進を抑制

3.後方誤発進抑制機能

　・後方に障害物がある状態での急な後退を防止

4.車線逸脱警報機能

　・車線からの逸脱を警告

5.標識認識機能

　・最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止などの標識を認識してドライバーに通知

6.発進お知らせ機能

　・先行車の発進や信号の切り替わりをお知らせ

7.車線維持支援機能

　・高速道路や自動車専用道路で車線中央付近の走行を支援

8.後退時ブレーキサポート

　・後方の障害物との衝突回避や被害軽減を図る

9.アダプティブクルーズコントロール

　・先行車との車間距離を維持しながら追従走行

これらの機能に加えて、ミリ波レーダー、単眼カメラ、超音波センサーを組み合わせた先進安全機能・運転支援機能を搭載しています。また、基本的な安全装備として、SRSエアバッグや衝撃吸収ボディなども備えています。スペーシアギアは、予防安全から衝突安全まで幅広い安全技術を採用しており、軽自動車としては高水準の安全性能を有しています。ただし、システムには認識性能や制御性能の限界があるため、ドライバーの適切な運転操作が常に必要です。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear

・ダイハツ【タントファンクロス】

	2WD	4WD
ファンクロス	1,809,500円	1,930,500円
ファンクロスターボ	1,903,000円	2,024,000円

②燃費（WLTCモード）

	2WD	4WD
ファンクロス	21.9km/L	21.4km/L
ファンクロスeco IDLE非装着車	20.1km/L	19.6km/L
ファンクロスターボ	20.6km/L	19.6km/L
ファンクロスターボ eco IDLE非装着車	18.7km/L	18.2km/L

③特徴

▶デザインと外観

アウトドアシーンに似合うアクティブでタフなデザイン
ヘッドライト、フロントグリル、バンパーのワイルドな外観
ルーフレールの標準装備
クロスオーバー感の強いワイルドな顔つき
サイドガーニッシュによるアクティブな印象

▶インテリアと機能性

カモフラージュ柄のシートとオレンジ色のアクセント
撥水加工のフルファブリックシート表皮（全グレード標準装備）
防水加工シートバック
ラゲージルームランプ
後席右側のUSBソケット
格納式シートバックテーブル

タントファンクロスならではの装備は

・ミラクルオープンドア
・上下2段調整式デッキボード

▶アウトドア向け特別装備

後席シートバック背面の防水加工
多機能な荷室空間のアレンジが可能
飲み物をこぼしてもすぐに拭き取れる撥水加工シート

▶パワートレインと性能

エンジン:自然吸気エンジン: 水冷直列3気筒12バルブDOHC、658cc
最高出力: 38kW(52ps)/6900rpm
最大トルク: 60Nm/3600rpm

ターボエンジン: 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ、658cc
最高出力: 47kW(64ps)/6400rpm
最大トルク: 100Nm/3600rpm

トランスミッション:新開発の「D-CVT」を採用

FF(前輪駆動)と4WDの両方を用意

DNGAプラットフォームに基づく優れた乗り心地スムーズなCVT
高剛性化されたボディと軽量化による安定性
自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類を用意

▶安全性能

1. スマートアシスト搭載
   • 衝突警報機能
   • 衝突回避支援ブレーキ機能
   • 車線逸脱警報機能
   • 標識認識機能（進入禁止、一時停止、最高速度の3種類）
2. ステレオカメラとソナーセンサーの併用
   • 前方・後方の障害物を検知
   • 悪天候や夜間など、状況によっては正常に作動しない場合がある
3. 予防安全性能
   • 衝突被害軽減ブレーキ（対車両・対歩行者）
   • ペダル踏み間違い時加速抑制装置
   • 車線逸脱警報装置
4. 運転支援機能
   • パーキングサポートブレーキ（前後方・後方誤発進抑制制御付）
   • コーナーセンサー
   • スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）
5. その他の安全装備
   • SRSエアバッグ（運転席・助手席）
   • サイドエアバッグ
   • カーテンシールドエアバッグ
   • VSC（車両安定制御システム）
   • TRC（トラクションコントロール）
6. 注意点
   • システムには認識性能や制御性能の限界がある
   • 道路状況や天候によっては作動しない、または作動が遅れる場合がある
   • ドライバーの安全運転責任は依然として重要

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tantofuncross

・三菱【デリカミニ】

①価格（メーカー希望小売価格）

	2WD	4WD
G	1,837,000円	2,048,200円
G Premium	2,018,500円	2,182,400円
T	1,914,000円	2,125,200円
T Premium	2,107,600円	2,271,500円

②燃費（WLTCモード）

	2WD	4WD
G	20.9km/L	19.0km/L
G Premium	20.9km/L	19.0km/L
T	19.2km/L	17.5km/L
T Premium	19.2km/L	17.5km/L

③特徴

▶デザインと外観

「日常に冒険を」をデザインテーマとしたSUVテイストの外観
力強さと安心感を表現する立体的な「ダイナミックシールド」フロントデザイン
特徴的な半円形のLEDポジションランプ
テールゲートに大きく配されたDELICA MINIロゴ

▶インテリアと機能性

ブラックを基調とし、ライトグレーをアクセントカラーとした機能的な室内
水平基調のインストルメントパネルによる広がり感
撥水加工された汚れにくく通気性の良いシート生地
座面や背もたれ中央部の立体的なエンボス加工による快適な座り心地

広い室内空間と使いやすい収納
運転席と助手席の大型ドリンクホルダー
助手席の小物トレイや引き出し収納
中央部の引き出しトレイやごみ箱として使えるボックス

▶パワートレインと性能

1. エンジン:
   • 自然吸気エンジン (NAエンジン):
     • 型式: BR06
     • 種類: 3気筒DOHC12バルブ+モーター
     • 排気量: 659cc
     • 最高出力: 38kW(52PS)/6400rpm
     • 最大トルク: 60Nm(6.1kgf・m)/3600rpm
   • ターボエンジン:
     • 種類: 3気筒DOHC12バルブICターボ+モーター
     • 排気量: 659cc
     • 最高出力: 47kW(64PS)/5600rpm
     • 最大トルク: 100Nm(10.2kg・m)/2400〜4000rpm
2. ハイブリッドシステム:
   • マイルドハイブリッドシステムを採用
   • モーター出力: 最高出力2.7PS、最大トルク40Nm
3. トランスミッション:
   • 全車CVT（無段変速機）を採用
4. 駆動方式:
   • 2WD（前輪駆動）と4WD（四輪駆動）を選択可能
5. その他の特徴:
   • 4WD車には専用サスペンションを採用
   • 4WD車は165/60R15タイヤを装着（2WDは165/55R15または165/65R14）
   • ターボモデルにはパドルシフトを装備

デリカミニは、軽自動車ながらSUVテイストのデザインと実用的な性能を両立させており、街乗りから軽度のアウトドア使用まで幅広く対応できるパワートレインを採用しています。特に4WD車は、専用サスペンションと大径タイヤの組み合わせにより、悪路での走行安定性を向上させています。

▶安全性能

1. 三菱e-Assist（運転支援機能）
   • 衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]（歩行者検知付き）
   • 踏み間違い衝突防止アシスト[EAPM]
   • 車線逸脱警報システム[LDW]
   • オートマチックハイビーム[AHB]
   • 標識認識機能[TSR]
2. 衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]
   • 前方の車両や歩行者を検知し、衝突の危険性が高まった場合に警報や自動ブレーキで衝突回避や被害軽減を支援
3. 踏み間違い衝突防止アシスト[EAPM]
   • 駐車時などにアクセルペダルを踏み間違えた際、急発進を抑制
4. 車線逸脱警報システム[LDW]
   • 車線からの逸脱を警告
5. オートマチックハイビーム[AHB]
   • 対向車や先行車を検知し、自動でハイビームとロービームを切り替え
6. 標識認識機能[TSR]
   • 一時停止や速度制限などの道路標識を認識し、ドライバーに通知
7. その他の安全装備
   • SRSエアバッグ（運転席・助手席）
   • サイドエアバッグ
   • カーテンエアバッグ
   • 後退時ブレーキサポート
   • 後方誤発進抑制機能
8. マイパイロット（一部グレードに標準装備）
   • 高速道路同一車線運転支援機能

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_mini/index.html

・ホンダ【NBOXJOY】

①価格（メーカー希望小売価格）

	2WD	4WD
NBOX JOY	1,844,700円	1,977,800円
NBOX JOYターボ	2,044,900円	2,178,000円

②燃費（WLTCモード）

	2WD	4WD
BOX JOY	21.3km/L	19.3km/L
NBOX JOYターボ	20.2km/L	18.4km/L

③特徴

▶デザインと外観
「ENJOY my Pace BOX」をコンセプトに開発
アクティブな日常を気楽に楽しめる「道具感」を強調したデザイン
N-BOXをベースに、立体感のあるヘッドライトやコンビネーションバンパーを採用

▶インテリアと機能性

まるでおしゃれなカフのようなチェック柄シート

広々とした車内空間
撥水加工された耐久性の高いシート生地
荷室にもシート生地と同様の織物表皮を使用（日本初の樹脂部分との成形同時接着）
取り外し可能な18Lのアンダーボックスを装備
荷室を小部屋のように使える設計

▶パワートレインと性能

▶安全性能

引用：https://www.honda.co.jp/Nbox

各車のかんたん比較表

	価格	燃費
スペーシアギア（HYBRIDXZ）	1,952,500円	23.9km/L
タントファンクロス	1,809,500円	21.9km/L
デリカミニ（G）	1,837,000円	20.9km/L
NBOXJOY	1,844,700円	21.3km/L

2024年9月にフルモデルチェンジをしたスペーシアギアの価格が一番高くなりましたがHYBRIDシステムによって燃費も一番良い結果となりました。

各車それぞれに良い面がありましたがあなたはどれが良いですか？

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未使用車とは

自動車の分類では「新車」「中古車」この２種類しかありません。

軽自動車メーカーが登録だけした走行距離が100キロ以内・登録期間が数ヵ月以内の中古車の事を

「届出済未使用車」と呼んでいます。以前は「新古車」とも呼ばれていました。

長篠堰堤は、愛知県新城市にある、自然の滝を思わせる美しい堰堤です。その雄大な姿は、まるで絵画のようであり、訪れる人を魅了します。